导数抗燃油体积电阻率超标的影响因素

导数抗燃油体积电阻率超标的影响因素  

1）油中水分含量高,使磷酸酯水解产生酸性物质,腐蚀设备﹐酸性物质又进一步加速了磷酸酯的水解,这是一个自动降解过程,最终结果是致使油品劣化,体积电阻率降低。水分来源主要有油箱盖密封不严、油箱顶部空气滤清器干燥剂失效致使油品吸收空气中的潮气、冷油器泄漏等﹔

2）油中存在极性物质和污染物﹐如氯离子、油的酸性降解物、某些极性添加剂、空气中的灰尘、设备运行中磨损的金属碎屑、管道施工过程或油系统检修时的残存物如焊渣或金属锈蚀物等﹔

3）油温:抗燃油在常温下的氧化速率极慢,但在较高温如高于60℃时,油品劣化会加速,产生可导致电阻率降低的酸性或非酸性产物。其电阻率随温度变化很快,对三芳基磷酸酯的试验表明，当温度从20℃上升到90℃,其电阻率则由1.2×1011下降到6×108,虽然系统中油的温度一般控制在40℃~60℃,但由于环境、设备因素或人为操作失误,超温现象总有发生。比如油在流经油动机附近或抗燃油箱投加热器时,还有部分管线布置紧凑的机组，其油管道和蒸汽管道距离很近或交叉,使流过该段的油的温度远远超出正常范围。这些局部过热的存在大大加快了抗燃油的劣化速度﹔

4）新油或补加的抗燃油注人系统前,自身的体积电阻率没有达到标准，导致污染物进入系统引起电阻率下降;

5)旁路再生装置的功效较差，60OMW以上机组高压抗燃油系统都设有旁路再生装置﹐该装置主要由硅藻土吸附剂和纤维滤芯、精密滤芯过滤器组成,前者用于吸附劣化产物,对降低油的酸值、水分含量效果好,后者用于过滤颗粒物。但在线滤油尤其是在投入诸如硅藻土类再生装置时,由于硅藻土富含钙、镁、钠等金属离子，与油接触时会析出,不但不能改善电阻率指标,长期使用还会影响油的颗粒度指标。